品牌早期选择品类聚焦战略能获取哪些竞争优势朵唯女性手机？
1、有利于形成清晰的品牌认知优势朵唯女性手机，在顾客心智中迅速创建一个标签或者打下一个烙印
2、可以在大众市场形成规模化成本优势
3、可以在细分市场形成专业化专家优势
当产品早期制造出差异时，会产生鹤立鸡群效应，以此产生的光环必将引发一系列跟随者朵唯女性手机。有了第一个跟随者之后，差异化就不再与众不同，自此差异化开始走向”一般化”成为行业共性。随着市场的发展，差异化品牌将面临两种选择：或者成为销量有限、价格高昂、成本高的专家品牌，或成为大批量、低成本的标准化产品生产商。
本田、雅马哈才是摩托车世界的巨人，逼迫哈雷、凯旋等品类聚焦型摩托车品牌放弃主流摩托车市场，成为销量有限、成本高的专家品牌朵唯女性手机。
品牌是否实施品类聚焦战略要看能否达成以下竞争成果：
1、通过品类聚焦战略能否实现顾客或潜在顾客不转向其它竞争者朵唯女性手机？
2、通过品类聚焦战略能否实现顾客或潜在顾客多次购买产品朵唯女性手机？
3、通过品类聚焦能否实现企业在产品品质、技术功能、性能指标、制造工艺、行业标准上的领先优势朵唯女性手机？
茅台通过品类聚焦战略朵唯女性手机，巩固一个市场：
① 实现顾客不转向其它竞争者朵唯女性手机，成功做到竞争统治和战略防御；
② 实现顾客多次购买产品朵唯女性手机。
并非所有品牌都可以通过品类聚焦战略创造竞争成果，朵唯女性手机很聚焦，纳爱斯聚焦男女牙膏，但是都无法实现真正行业标准的领先，也无法实现顾客选择优势朵唯女性手机。
如果通过品类聚焦战略，品牌如果不能实现以上三项竞争成果，那么就要考虑其它品牌战略模型朵唯女性手机。
二、长城的成功根源在竞争方向朵唯女性手机，而非品类聚焦
战略本质无非两点：
1、入局竞争，通过优势展开竞争：当年聚焦SUV，是为了获取竞争优势，哈弗做到了朵唯女性手机。如同当年当当网聚焦图书、京东聚焦3c，都取得了竞争优势。对中小品牌而言，一入场就要通过优势展开竞争，此时聚焦某一个特性是办法之一。
2、动态竞争，及时将局部、短期优势转化为全局、长期优势：差异化只是一座桥，品牌势能才是竞争方向，如果一个差异化无法帮助品牌取得势能，这个差异化就将会被边缘化朵唯女性手机。当当网没有及时将局部优势转化为全局优势，无法成为中国亚马逊，京东在竞争过程中及时将阶段性优势转化为全局性优势，成为中国电商巨头。
10年前，SUV是中国汽车业最大增量市场，哈弗聚焦SUV是正确竞争方向朵唯女性手机。我们要洞悉事物本质：10年前的成功，不是因为里斯品类定位理论选择”SUV”品类的成功，而是竞争方向选择在”增量市场”的成功，聚焦SUV注定是时代的阶段性战略，而不是时空的长期性战略。
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三、 成功不可复制朵唯女性手机，海马就是前车之鉴
海马汽车2016年12月实现汽车销量2.62万辆朵唯女性手机。2017年海马汽车选择与老定位理论合作，开始启动品类聚焦战略，聚焦SUV和强动力。从此销量连年巨幅下滑，今年 7月仅销售202辆，MPV销量142辆，海马8S SUV销量仅60辆。
公开数据显示，海马汽车两年里巨亏26.31亿元，基本抵消2003年以来累积16年的净利润23.23亿元，十几年赚的钱还不够2年亏损的钱，而且亏损势头还没有明显的止住，今年上半年仍继续亏损9778.06万元朵唯女性手机。
现象的背后是本质朵唯女性手机，海马汽车”强动力SUV”的战略定位到底出了什么问题?海马集团背后的战略定位顾问对中国汽车业的理解到底到不到位?
海马定位“强动力SUV”，面对的是哈弗SUV，背后都是老定位理论的引导朵唯女性手机。5年前的SUV方向已经过十多年的国内市场发展，行业日趋成熟，要面对强大和领先的竞争品牌。
海马汽车的很多用户认为海马既没有明显的缺点，也没有明显的优点朵唯女性手机。当海马汽车突然强调“强动力SUV”时，就必须考虑到海马汽车老用户的固有看法，这些老用户眼里，强动力真的可以成为海马汽车的优势和标签吗?
如果海马汽车没有明确“强动力”，用户不会用挑剔的眼光评价它，然而海马一旦用“强动力”作为标签，用户就会给出他们更为挑剔的评价和审判朵唯女性手机。
老定位理论改造老品牌，失败案例大多因为教条信仰和执行“一词抢占心智”，忽略了对重症病人，不能用猛药朵唯女性手机。
看似正确的战略，例如聚焦品类、舍弃多余动作等战略观念，如果没有结合实际，就一定会犯错朵唯女性手机。从海马汽车身上，我们至少应该总结三个适合中国本土的经验：
(1)定位是战略问题、是关键问题朵唯女性手机，定的好能帮助企业，定的不好反而可能要了企业的命；
(2)向强者进攻朵唯女性手机，前提是：有能力攻击到对手七寸，有能力建立起认知壁垒进行防御；
(3)不要革命性地改变一个品牌原有的认知，这必然会造成市场灾难，即使这个品牌在顾客心智中没有明显的特征朵唯女性手机。
海马汽车失败的关键朵唯女性手机，就是和长城汽车共用一家战略定位咨询公司
两军对垒，管理和训练队伍也许可以共用一种方法，但绝不可能共用一个作战参谋，除非是模拟游戏朵唯女性手机。海马汽车和长城汽车，背后竟然共用一家老定位理论体系的战略定位咨询公司，这种情况很少见，要么弱势一方太想借鉴强势一方成功经验，要么就不了解战略定位咨询的行业潜规则。
正巧的是，这家老定位理论体系的咨询公司曾辅导奥克斯空调pk格力，导致格力集团董事长董明珠公开控告奥克斯朵唯女性手机。奥克斯搞互联网直卖空调，他们就辅导海马汽车也搞互联网直卖汽车；奥克斯PK领头羊格力，他们就辅导海马同样PK领头羊哈弗H6。
蒙牛PK伊利、奥克斯PK格力，这两个案例都有一个前提，就是双方实力相差不大，双方都拥有清晰的消费者认知，双方都能在PK中获取流量和认知势能朵唯女性手机。
消费者很清楚蒙牛和伊利是牛奶，奥克斯和格力是空调，然而海马是什么？很多消费者仍然不清楚海马汽车是国产品牌，还是合资品牌；要知道，海马品牌生产SUV、轿车、MPV等多个车型，本身品牌认知也很模糊；哈弗则是一个专注SUV的汽车品牌，这种比较式营销只会给强者输送流量和认知势能，对哈弗SUV好处甚多，对海马汽车好处甚少朵唯女性手机。这有点像海尔电脑当年销量大幅下滑时，无论多么用力PK联想电脑都无益于事。
除非海马有能力攻击到哈弗SUV的七寸，也有能力针对哈弗SUV建立起自己的认知壁垒进行战略防御，否则，对一个明确的竞争品牌最好不要进行比较式攻击，开这种先例反而会引起行业内的负面认知朵唯女性手机。
衡量“强动力SUV”这一定位正不正确，两年时间肯定可以得到反馈，然而海马汽车在定位的两年后销量一直下滑，铁的事实已经告诉我们“强动力SUV”这个定位存在的巨大问题朵唯女性手机。
“中国斯巴鲁”这张大饼朵唯女性手机，可能会害了海马汽车
凡能甘受艰难险阻的人，往往是有更大企图心的人，他们拥有“虽千万人，吾往矣”的意志力；凡能忍受长时间变革艰辛的企业家，往往也是有更大野心的梦想家朵唯女性手机。海马汽车景柱先生应该是一位令人钦佩的企业家，他所图谋的一定是一个更大的未来，我们知道老定位理论为他画了“中国斯巴鲁”这张大饼，这张大饼也许就是海马汽车甘受企业变革艰辛万苦的原动力。
英雄都值得敬佩朵唯女性手机，无论他会成功还会失败！
然而，我们必须指出：中国斯巴鲁的梦想，极有可能像斯巴鲁今天在中国市场的严峻现实一样灰暗朵唯女性手机。另外，时空关系不一样，斯巴鲁当年的发展环境与今天的中国市场相差甚远。
真正高明的将军，懂得先求不败，再求取胜朵唯女性手机。孙子曰：昔之善战者，先为不可胜，以待敌之可胜。不可胜在己，可胜在敌。关于战略定位，是一个方向性问题，更是一个影响到汽车品牌生死存亡的战略问题。
